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Sunday, August 28, 2011

FORMULA 1: Red Bull domina Bélgica y Vettel comienza a sentenciar el título


El actual campeón de la Fórmula Uno ganó su séptimo GP del año y aumentó su diferencia en el ranking.








 
Fernando Alonso (Ferrari) pudo poner algo de emoción a la Fórmula Uno, pero no logró mantener la ventaja que sacó en el GP de Bélgica, y cedió la victoria al alemán Sebastián Vettel (Red Bull), que en el circuito de Spa-Francorchamps practicamente sentenció a su favor la lucha por el título.

Vettel campeón defensor, logró su séptimo triunfo del año y terminó la prueba acompañado por su compañero de equipo el australiano Mark Webber y el británico de McLaren Jenson Button. Alonso finalizó cuarto.

Vettel, favorecido también por el accidente del británico Lewis Hamilton (McLaren), ya suma más puntos que con los que fue campeón el año pasado. A falta de siete pruebas, es líder con 92 puntos de ventaja sobre Webber y 102 sobre Alonso.

En la salida sorprendió el alemán Nico Rosberg, que hasta pudo situarse líder. Alonso, que partía octavo, pronto se vio arriba también peleando con su compañero de Ferrari, Felipe Massa, y con Hamilton por la tercera plaza.

Los perdedores de la salida fueron Webber y el español Jaime Alguersuari (Toro Rosso), que partía sexto, pero que se retiró metros después por culpa del Lotus-Renault del brasileño Bruno Senna, sustituto del alemán Nick Heidfeld.

En la vuelta 13, el alemán recibió buenas noticias en su pelea por el campeonato. Hamilton se tocó con el Sauber de Kamui Kobayashi y se estrelló con las barreras. El británico quedó fuera de carrera y entró el coche de seguridad, lo que aprovechó Vettel para cambiar neumáticos, un acierto que no copiaron Alonso ni Webber.

Se relanzó la carrera con el español por delante del australiano y Vettel, que pronto se colocó en cabeza gracias a sus ruedas más frescas.

Vettel copió la estrategia de su perseguidor, Alonso, entrando a cambiar neumáticos sólo una vuelta después. El alemán tenía ya seguro el triunfo y dio un paso más hacia un título que ya sólo él puede perder. Webber en los últimos giros pudo adelantar al español también y culminó el doblete de Red Bull.

El alemán Michael Schumacher, que celebró en Spa sus 20 años en la Fórmula 1, acabó quinto tras haber partido último.


Vettel: "Es la mejor carrera que tuvimos este año"


El alemán destacó tras su triunfo en Bélgica que "cuando el auto hace lo que uno quiere, lo pasas muy bien".
El alemán Sebestian Vettel (Red Bull) dio un gran paso para revalidar el título de campeón mundial de Fórmula Uno, con el triunfo en el Gran Premio de Bélgica. Tras su séptima victoria del año, declaró que Spa- Francorchamps "es un gran circuito" y que disfrutó "en cada vuelta".

Vettel comentó que "teníamos preocupaciones antes de la carrera. Aunque teníamos motivos para ser optimistas, no estábamos seguros del todo con los neumáticos".

Agregó que "el auto funcionó de forma increíble y fuimos muy competitivos. Estoy muy contento con este resultado y con el funcionamiento de los neumáticos".

Vettel expreó que "disfruté todas las vueltas. Cuando el auto hace lo que uno quiere, lo pasas muy bien. No puedo quejarme, todo ha funcionado a la perfección. Creo que es la mejor carrera que tuvimos este año".

Alonso asume el dominio de Vettel: "Hay un auto que es una bala, y los demás, son normales"


El español de Ferrari, tercero en el ranking tras los pilotos de Red Bull, reconoció que quedan pocas opciones de ganar el título.

Fernando Alonso (Ferrari), doble campeón mundial de Fórmula Uno, terminó cuarto en el Gran Premio de Bélgica y reconoció la superioridad de Sebastian Vettel y Red Bull. "Hay un auto que es una bala, y los demás, son normales".

Alonso agregó que "la clave del Mundial es que ellos tienen un muy buen auto. Llevan doce 'poles' en doce carreras este año, que añadidos a cuatro del año pasado, creo, son 16 seguidas".

Alonso es consciente de que prácticamente ya no hay posibilidades de ganar el Mundial, en el que marcha en tercera posición, por detrás de Vettel y el australiano Mark Webber, también de Red Bull.

"Hay que felicitarlos, porque son los grandes dominadores del Mundial... Suelen terminar todas las carreras y además, ganándolas. Aunque hasta que matemáticamente sea posible hay que luchar siempre. Pero hay que ser realista. Queda una carrera menos y 25 puntos menos".




Saturday, July 30, 2011

FORMULA 1: Vettel gana la pole position en el Gran Premio de Hungría


Vettel gana la pole position en el Gran Premio de Hungría


El alemán superó a Lewis Hamilton y Jenson Button. Los pilotos de Ferrari, Massa y Alonso, serán cuarto y quinto, respectivamente.

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) partirá mañana desde la primera posición en la grilla de salida del GP de Hungría, y a su lado tendrá al inglés Lewis Hamilton (McLaren), mientras que el español Fernando Alonso (Ferrari) alcanzó el quinto mejor tiempo.

El equipo del lí­der en el campeonato mundial de pilotos trabajó con el automóvil durante toda la noche y los resultados fueron claros cuando Vettel hizo la mejor vuelta de todos con 1 minuto, 19.815 segundos en el Hungaroring en su último intento.

Vettel obtuvo, así, la vigésima tercera pole de su carrera, y repite primera posición después de haberlo hecho también el año pasado en la clasificación de Hungría, aunque la carrera la ganó su compañero el australiano Mark Webber, sexto hoy.

El segundo mejor tiempo fue para Lewis Hamilton, mientras que en la segunda línea de la salida partirán Jenson Button (McLaren) y el brasileño Felipe Massa (Ferrari).





Sunday, June 26, 2011

FORMULA 1: Sebastian Vettel se queda con el Gran Premio de Europa



El alemán suma seis victorias en ocho carreras disputadas. Hoy fue escoltado por Alonso y Webber.


El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) ganó el Gran Premio de Europa de Fórmula Uno, en Valencia. El campeón vigente fue escoltado por el español Fernando Alonso (Ferrari) y el australiano Mark Webber (Red Bull).


Vettel, que ha logrado seis victorias en las ocho carreras disputadas, aumentó su ventaja al frente de la clasificación del Mundial, en la que cuenta con 186 puntos, mientras que Fernando Alonso sigue quinto con 87.

El piloto alemán mantuvo la primera posición desde la que partió, mientras que Alonso avanzó dos posiciones tras partir desde la cuarta plaza.

Mención especial merece la carrera del también español Jaime Alguersuari (Toro Rosso), quien acabó octavo tras remontar diez puestos. Y en un hecho poco común, no hubo abandonos


Friday, September 17, 2010

El millonario negocio de Banco Santander en la Fórmula Uno

El millonario negocio de Banco Santander en la Fórmula Uno




La entidad española invirtió US$ 324 millones hasta 2014, pero en sólo una temporada ya lo tiene recuperado.

Para nadie es un secreto que la Fórmula Uno es un negocio que mueve millones de dólares, aunque lo ocurrido con Banco Santander parece ir un poco más allá, pues en sólo una temporada han recuperado la millonaria inversión que realizaron como sponsor oficial de Ferrari y del campeonato hasta 2014.






Y es que el patrocinio de la entidad española supone un retorno económico sólo este año de US$ 324 millones, lo que iguala la cifra invertida pensando en un contrato a cinco años plazo.



Según el director general de Comunicación y Estudios del banco, Juan Manuel Cendoya, el impacto positivo que el ingreso en la F-1 ha tenido en sus clientes, significa que cada peso que Santander invierte en el deporte tuerca, entre el apoyo a Ferrari y en publicidad en pista, significa un retorno económico de cinco.



Según Cendoya, el hecho de que se realizarán 100.000 tarjetas (con el logo oficial de la "scuderia") en seis semanas, cuando el cálculo inicial era llegar a esa cifra en cinco años, se debe en gran parte a la potenciación de las marca y a la apuesta por Ferrari y la Fórmula Uno.



Así y fruto de sus patrocinios y de su "estrategia de marca", Santander se ha convertido en la tercera marca financiera del mundo, desde la vigésima posición en la que estaba hace siete años, según explicó el director de comunicaciones.



Finalmente Cendoya se refirió a la "dualidad" que tiene Santander al auspiciar a los pilotos de Ferrari (Massa y Alonso), así como a los de McLaren (Button y Hamilton), a lo que explicó que se trata de "íconos de automovilismo" en el mercado británico, uno de sus principales objetivos de mercado, por lo que deben compatibilizarlos pese a que se trate de escuderías rivales en lo deportivo.